東北本線に「桑折」と書いて「コーリ」と讀む驛があるのですが、正かなでは「こをり」と書くやうです。 Google檢索「桑折 こをり」 元が「くはをり」なので、「こほり」だらうか「かをり」だらうか等と考へてゐたのですが、一番單純な形でした。

http://www.nnh.toの新サーヴァへの移轉が大體完了しましたので、まうそろそろhttp://www.nannohi.jpも移管しようかと思ひます。 然らば愉快堂出版。

やうやく新サーヴァでもCGIが使へるやうになりました。どうやら、cgi-binと謂ふディレクトリの下にファイルを置いたのが良くなかつたらしい。セキュリティの面から、そのやうな設定にしてゐるのでせう。

今囘の旅は、「切符の紛失」によつて後の日程が全て崩れてしまひ、さらに約1萬圓もの豫想外の出費が出てしまひました。この「切符の紛失」を防止する策を講じなければなりません。今囘は1萬圓でしたが、次に豫定してゐる四國の旅では、それくらゐでは済みま…

本來ならば「18きっぷ」で一錢も払はずに歸れた筈なのに、7千圓も掛かつてしまつたので、少しでも元を取らうと寢ずに風景を見てゐました。切符を無くしたことはまだ悔やんでゐますが、悔やんでゐても切符は返つて來ない。どうせ列車に乘るなら樂しい氣分で乘…

石越で1時間待ち。豫定通り行つてゐれば、石越に11:00に着いて、9分と云ふ適度な乘換時間で仙台行に乘れたのですが。 石越驛のみどりの窗口は御晝休み中。13時に窗口が開き、南武線某驛までの片道乘車劵を買ひました。7千圓弱。

シャトルバスは09:40に沢辺驛に着いてから10:45までここに留つてゐます。運轉手さんも先程と同じ人だつたのですが、バスの中にも切符は落ちてゐないとのことでした。また400圓払つてくりこま高原驛まで戻りました。が、くりこま高原驛の窗口氏に據れば、切符…

とりあへず驛名標と驛舎を撮影して、今來た列車に再度乘込みます。運轉手さんに御願ひして沢辺驛に聯絡を取つて貰ひましたが、沢辺驛には切符は落ちてゐないとのこと。今來た道を戻ることにしました。

沢辺驛で、終點細倉マインパーク前までの切符を購入。硬劵に鋏を入れて渡してくれました。「マインパークに入られますか」と訊かれました。入場劵もここで賣つてゐるやうです。細倉マインパークと云ふのは、1987年に閉山した細倉鑛山の坑道蹟を利用して鑛山…

東日本旅客鉄道・北上線 横手〜北上 61.1km くりはら田園鉄道・くりはら田園鉄道線 細倉マインパーク前〜石越 25.7km

まう1つの目的は「臨時快速こころ號」に乘ること。日程を立ててゐる時に時刻表でこの列車を見附け、名前に惹かれて豫定に入れました。「こころ」と云へば漱石ですか?と思つたら、NHKの朝の連ドラ「こころ」のことでした。この列車が走る邊が舞臺なのださうで…

高崎からは再び普通列車。上越線はいつも「快速ムーンライトえちご」で通り拔けてしまつてゐるので、一度明るい内に通つてみたかつたのです。國境の長いトンネルを拔けると、この季節でもまだ雪がかなり殘つてゐました。 1729Mは長岡まで行きますが、越後湯…

この旅は「18きっぷ」の旅ですが、ここだけ新幹線でワープします。かうすると、この先の日程が巧く行くのです。それならば自由席でも良いのに、何を血迷つたか指定席、それもグリーン車に乘りました(普通車指定席が滿席だつたのです)。グリーン車の飮物のサ…

東日本旅客鉄道・弥彦線 東三条〜弥彦 17.4km 東日本旅客鉄道・陸羽西線 余目〜新庄 43.0km

歸つてまゐりました。1日目は良かつたのですが、2日目(けふ)は散々な日でした。

明日、明後日とまた旅に出ます。なんて、改つて書かなくても良いやうな。「けふは何事もなくて平和な一日だなあ」と思つてゐた午後4時頃。不吉な電話のベルが鳴りました。電話を取つた同僚から「試驗で問題が起きたらしいから、ちよつと見て來て。」はあ、ま…

隠岐島後町村合併協議会 新しい町の名前を募集中です。とのことですが、「島後町」では駄目なのですか。島後が一つの町になるのですから、これ以上相應しい名前はないと思ふのですが。 どうせ又、譯の判らん名前になるのでせうね。

路面ライダー 素人ッぽい作りが何とも。 豫告しておきますが、今年の春の連休に四國へ行きます。もちろん、ただ行く譯ではありません。JR四国の「バースデーきっぷ」で四國の全鐵道(第三セクター・民鐵も含めて)を乘潰す豫定。判る人には判るでせうが、『旅…