關東最後の一線はわたらせ渓谷鐵道。前々からかうしようと決めてゐました。わたらせ渓谷鐵道の前身は国鉄足尾線。宮脇俊三さんが国鉄全線乘潰し、即ち『時刻表2万キロ』の旅の最後としたのがこの足尾線でした。まあ、本當はもうすこし情緒のある線区にしたか…

西武秩父驛の劵賣機で影森までの切符を購入。自動改札を通らうとすると、通せん坊されてしまひました。恐らくは、劵面には「西武秩父から」と買かれてゐても、磁氣の情報では「御花畑から」になつてゐて、「區間外」と看做されてしまつたのでせう。驛員さん…

西武秩父驛前の「仲見世」で遲い朝食。ここは、いかにも「作られた街」と云ふ感じで、好きになれません。

關東完乘の前に、まづはこいつを片附けないと。西武池袋線と秩父鉄道との聯絡線です。平日は0.5往復(寄居→飯能)、土休日に2往復の運行がされてゐます。朝は西武池袋驛から「快速急行」として運轉され、西武秩父驛の1驛前の横瀬で分割されて、前4輛(飯能でス…

西武鉄道・西武秩父線[秩父鉄道連絡線] 西武秩父〜御花畑 0.0km わたらせ渓谷鐵道・わたらせ渓谷線 桐生〜間藤 44.1km 東日本旅客鉄道・武蔵野線[東北本線連絡線[2]] 武蔵浦和〜別所(信) 0.0km(定期旅客營業なし)