昔、大阪府都市開発は南海電鉄に泉北高速鉄道の列車の運轉管理を委託してゐました。それが、国鉄民營化の際に出された「鉄道事業法」によつて運轉管理の委託・受託と云ふやり方は出來ないことになり、1年の移行期間の間に、以下のどちらかを選擇することにな…

普通「指定劵」は乘る驛から降りる驛までの物を買へば良いのですが、「ムーンライトながら」の場合は少し變則的です。それに、「青春18きっぷ」の時期は1箇月前の發賣と同時に賣切れることもありますので、事前に「作戰」と立てておく必要があります。「ムー…

と言つても、書くことがないのですよ。關西の路線のことは殆ど知らないし、地下鐵ばかり乘つてゐたし、寢てたし。 南武線某驛→23:50川崎23:59→00:06横浜 横浜00:11→(375M[ムーンライトながら])→06:56大垣 「ムーンライトながら」の切符は1週間前に取りました…

東海旅客鉄道・東海道本線 岐阜〜米原(東海道本線(JR東海分)完乘*1 東海旅客鉄道・東海道本線[美濃赤坂支線] 大垣〜美濃赤坂(東海道本線[美濃赤坂支線]完乘) 西日本旅客鉄道・東海道本線 米原〜山科 西日本旅客鉄道・東海道本線[山陰短絡線] 梅小路(貨)〜丹…

歸つてまゐりました。大阪方面に用事がありまして、その序でに色々と乘つて來ました。これを見ると、どちらが「序で」なのかよく判りませんけど。しかし、乘りも乘つたりと云ふ感じです。けふはほぼ24時間動き續けてゐましたから。